Campanha de Marketing do uísque Johnie Walker...

Muito boa esta campanha de marketing...
Vejam e digam o que acharam...
Reparem que no pescoço do robô está escrito Theo...
Provavelmente uma homenagem a mim...
HEHEHEHE!!!
Para quem deseja uma melhor qualidade o link é esses aí:
http://www.theandroid.com/pt-br/reveal.htm?l=pt-br

Fotos do projeto anterior....

Fotos do projeto anterior...
Desta vez parece ser algo fácil de ser produzido por qualquer um...
Enfim, acho que o Brasil, um país tropical, deveria aproveitar mais estas tecnologias limpas e desenvolvê-las aqui...

Nova Idéia!!! Um gerador de energia, só que eólico!!!

Bem legal e parece ser fácil de fazer, nada que um engenhiro não consiga...
Ou é só esperar para que ele venha pro Brasil...
Neste caso devemos torcer para que seja barato...

Seria interessante trazer esta tecnologia para o Brasil...

É um projeto de captação de energia solar e, junto com ela a força das correntes de ar que aquecem as placas e giram turbinas.
Fiz um trabalho de Física sobre esta torre e agora achei um vídeo sore ela...
Muito legal, outro projeto feito om enrgia limpa e renovável...
Dá uma olhada e me diga o que achou....

Mais dois Vídeos sobre o Carro a Ar Comprimido:

Mais vídeos sobre o carro movido a ar comprimido, desta vez em português....
Espero que gostem...
No futuro espero poder comprar um...
Gostei mais do motor da segunda reportagem....
É mais interessante e não se perde tanta energia...

Primeira parte da Reportagem:




Segunda parte:

Mais uma Reportagem sobre Carros Elétricos!!!

Mas, desta vez, estes dois humilham qualquer Ferrari!!!
Dêem uma olhada e vejam se concordam comigo...

Fotos da Reportagem anterior....

Estas são as fotos do carro a ar, do painel e do inventor, o Francês Guy Nègre.

Mais Informações sobre o Carro a Ar a ser lançado no Brasil!!!

Reportagens sobre o Carro a Ar:

Carro a ar comprimido atrai 600 pessoas em São Paulo e MDI fecha contrato de 25 milhões de dólares: (http://www.america-magica.com.br/ecologia/noticias/2001/outubro/carro.htm)

O empresário espanhol Martin Vuezas, que está construindo três fábricas licenciadas dos carros movidos a ar comprimido em Portugal, arrematou três das sete unidades a serem construídas no Brasil por 25 milhões de dólares
A indústria francesa Motor Develompent International, MDI, anunciou no dia 26 de outubro, que três das sete licenças de fabricação dos veículos movidos a ar comprimido, no Brasil, foram compradas pelo mesmo grupo empresarial que está construindo as fábricas de Portugal.
O anúncio foi feito durante a apresentação do projeto no Hotel
Sheraton Mofarrej, na cidade de São Paulo, na presença cerca de 600 pessoas entre empresários, engenheiros, futuros consumidores e jornalistas.
O Instituto de Tecnologia Mauá, que produz testes de automóveis com a Folha de S. Paulo, ofereceu publicamente os testes quando os veículos forem enviados ao país.
Durante o evento a diretoria da MDI apresentou programas de televisão feitos sobre o carro movido a ar em diversas emissoras, incluindo a ABC News, a CBS, diversos programas europeus e várias reportagens em revistas, incluindo a Time e a Wired e uma mensagem do inventor do motor a ar comprimido.


FÁBRICAS NO BRASIL: 3 JÁ FORAM VENDIDAS
São Paulo tinha três licenças industriais para instalação de
pequenas montadoras cobrindo todo o Estado, cada uma exigindo um investimento mínimo de 8 milhões de dólares. As três licenças foram compradas pela VMA Portugal (Veículos Movidos a Ar), pertencente ao empresário espanhol Martin Vuezas. A empresa está procurando novos sócios para Porto Alegre, Rio de Janeiro, Brasília e Recife.
Além das fábricas, a MDI busca fornecedores de materiais e serviços, postos de abastecimento (de tanques de ar, naturalmente), manutenção... que serão usados no Brasil. Considerando a base instalada de fábricas brasileiras voltadas a indústria automotiva isso não deverá ser problema.

MAIS DE 1.500 PESSOAS JÁ PEDIRAM O CARRO
O executivo espanhol Miguel Celades anunciou que, em menos de 30 dias, mais de 1500 pessoas se cadastraram no site brasileiro da empresa pedindo para serem informadas quando o carro estiver disponível, para que tenham opção preferencial de compra.
Como cada uma das indústrias terá uma capacidade de produção muito pequena (entre 2 e 6 mil veículos por ano) os consumidores que se cadastraram terão preferência.
O governo brasileiro não permitiu que o protótipo do carro fosse embarcado para o Brasil, pois teriam que considerar isso importação.
O problema é que a MDI do Brasil, ainda não existe e, portanto, não poderia garantir que o carro estivesse sendo enviado para uma exibição -- um problema que, certamente, não existe na Europa.
Entre os diretores da empresa estiveram presentes Paul Durand, representando a central francesa e Isabel Jones, representante da VMA Portugal, que irá lançar a MDI do Brasil S/A, com sede em São Paulo.
Para resolver a questão, a empresa está montando uma "missão de empresários e jornalistas" que irá para a cidade de Nice, na primeira ou segunda semana de novembro, conhecer a fábrica e os carros que estão em teste no continente europeu.

Mais reportagens: (http://www2.uol.com.br/mochilabrasil/carroaar.shtml)

Carro a ar: economia e preservaçãoSem álcool, gasolina ou diesel e por conseqüência, sem utilizar os recursos naturais; 300km corridos com custo de R$ 4 (cerca de 10 vezes menos que com a gasolina), custo de aproximadamente R$ 18.000,00 para o consumidor final e não poluente, aliás, purificador de ar! Essas são algumas das vantagens do motor MDI de ar comprimido, parte de um carro "ecologicamente correto", inventado por Guy Nègre, que começou a trabalhar a idéia do motor em 1993.

Nègre e se invento:
O único recurso utilizado pelo carro é o ar da atmosfera (que é misturado ao ar comprimido no cilindro) que é previamente filtrado e purifica 90m³ de ar atmosférico por dia. A temperatura do ar "devolvido" à atmosfera fica entre OºC e - 30ºC, permitindo assim a utilização para o próprio ar condicionado do carro - algo realmente inteligente.
Em três minutos o carro é abastecido e como o mercado ainda não está expandido, com postos de abastecimentos a ar comprimido, o Carro a ar, conta com um pequeno compressor (conectado a rede elétrica), o qual permite recarregar o motor entre 3 e 4 horas. Devido a ausência de combustão e resíduos, a troca de óleo (1 litro de óleo vegetal) ocorre a cada 50.000km.

Modelos e funcionamento:
Além da economia e preservação dos recursos naturais obtidos com o motor a ar, o carro é simples e ligeiro, pois sua estrutura externa é feita de fibra de vidro (os convencionais são metálicos, exceto os Renault Espace); o chassi é tubular como nos carros de corrida e motos, o que proporciona uma rigidez máxima por um peso reduzido; as peças são coladas com tecnologia aeroespacial (e não soldadas), o que reduz o tempo de montagem.
O veículo não tem os habituais contadores de velocidade analógicos em seu lugar há um pequeno computador que repassa as informações a cada momento. O sistema permite adaptações para sistemas de telefonia celular e de posicionamento por satélite (GPS), programas personalizados para frota, para pedágios, sistemas de segurança e automatização de funções.
Os cintos de segurança têm uma diferença em relação aos modelos existentes. Os pontos de fixação estão integrados no piso.
O sistema elétrico do carro é reduzido à um único cabo: um sistema com transmissão de dados indica via computador, as funções elétricas a serem ativadas ou desligadas, como exemplo: os faróis, pisca alerta, etc... Este sistema reduz o peso em 20kg, e a manutenção é bastante simples. Esta inovação também foi adaptada para a segurança e funcionamento do carro sendo ativado com uma chave elétrica digital.
Taxi modelo Londres e a Van, ambos a ar:
O Brasil já tem licença para fabricação dos carros MDI. De acordo com a fabricante, com sede na França, o motor de combustão foi inventado há 150 anos e na história da humanidade, geralmente os países do primeiro mundo exportam tecnologia já ultrapassada para os países do terceiro mundo. "O produto MDI não segue esta estatística e está desenvolvendo o seu produto em todos os países ao mesmo tempo".

Pick-up e o carro para a família:
Conforme informações de Miguel Celades Rex, representante oficial da MDI para Espanha e América Latina, já existe contrato para a construção de motores para veículos de transporte público, mas a prioridade é a saída do carro. No Brasil, apesar das licenças em quase todo o país, o carro a ar ainda não está sendo fabricado. Segundo Celades, o governo brasileiro não tem ajudado para que isso ocorra.

Relógios:

Estes são para não perder a hora....

Propaganda:

Meu Lobo:

adopt your own virtual pet!

Agradecimento a quem veio....

Para todos que vieram até meu blog, meu muito obrigado....
Para quem está visitando pela primeira vez, recomendo que veja a história do projeto desde o início, nas primeiras postagens...
Para este ano, estou esperando meu antigo companheiro de feira, o meu amigo Eduardo, que ainda está no curso Sesi Indústria de talentos, terminar o novo projeto, para, esta vez ganharmos com o novo projeto, uma reestilização do meu, que se tornou uito melhor por sinal e que dessa vez, esperamos que ganhe a feira...
Para quem quiser dar uma olhada, o link é esse aí:
http://www.projetosaes.blogspot.com/

Mais Algumas Fotos da Feira

Algumas Fotos da Feira

Encontro Estadual do SESI Talentos para a Indústria (O Final da Saga )

Continuando.....
Então chegamos e tirámos as mals do ônibus, sendo que tinham malas de tudo quanto é tipo, grande, média, pequena, mala sacola, Yuri, opa desculpa, é que é tanto mala que a gente confunde.... (huahauhauahua)
Então fomo ver aonde iríamos ficar, chegando lá vimos que era um monte de amuntuados de ripas com cupins mais moles que maria-mole que se sentava de mau jeito já quase quebrava...
Mais tirando isso, não eram piores que o Ryla... (hauhauahua)
Então peguei uma cama normal (porque era tudo beliche) e botei minha mala...
Depois disso fomo instruídos a descer para a cerimônia de abertura...
Então nela ouvimos os oradores convidados e depois foi nos mostrado a sala de onde ós iríamos ficar boa parte do noso tempo...
A sala era muito boa por sinal, bem aconchegante, com ar-condicionado, cadeiras e as assasinas mesas de vidro ( que mais tarde iria ser quebrada por um grupo).
Fui então apresentado a dois companheiros que iriam me ajudar a apresentar o MEU trabalho, desenvolvido dpois de meses de esforço e guerras de nervo contra o professor que também ajudou muito para ter este formato que apareceu na feira...
Foi então que conheci o Eduardo que mais tarde foi apelidado de nosso técnico e primeiro orador (eu sou o segundo na ordem de apresentação), o Rodolfo que mais tarde seria o Galã, que estava mais na mesa das gurias (pessoal de Florianópolis) do que no nosso e por último o Kaio, nosso segurança pessoal, que era responsável pela maior frase da mostra (não poluente) e também pela nosa segurança, porque o cara tem doi metros de altura.... (huahauhauah).
Comecei então a por tudo nos eixos, instalei as lâmpadas dicróicas ,que o pai comprou especialmente para a ocasião, na mesa e mandei nosso técnico dar uma olhada geral e melhorar o que precisava (cai entre nóis era metade do projeto).
Terminado isso começou a vir os juízes para dar a nota nos projetos...
Que nada mais eram do que os emprsários que patrocinavam o projeto nas cidades de Blumenau, Jaraguá-do-Sul e Joinville... (porque o nosso, se explode, se não tive paitrocínio não tem).
Então veio juízes de várias caras e modelos, seno que uma em especial gostou mais... a senhora da Celesc de Blumenau, que até pediu meu telefone para contato posterior para poder apresntar lá na Celesc.
Fiquei muito feliz, porque como nunca tinha ido com meu projeto para feira, foi um espanto eu ter ganhado o terceiro lugar na feira , o segundo no voto popular e a senhora ter pedido meu telefone para contato.
Foi tantas alegrias que sai de lá até emocionado no final da feira...
Por fim deposi de tantos juízes foi aberta a a feira ao público e começou então a maratona, sendo que no primeiro dia não veio muita gente, mais o suficiente para alguns votos...
Seim, porque cada pessoa que passava para pedir explicação nós pedíamos para que votasse na gente (no meu grupo aquele cinco descitos anteriormente), por essa razão que ganhamos no voto popular em segundo...
Então, depois de lancharmos e tomarmos banho (e ter de enfrentar fila, não muita porque eu fui um dos primeiros...) fomos jantar e tinha sido avisado que iria ter karaokê depois...
Então depois da janta o pessoal de Blumenau foi para as suas casas e o de Jaraguá e Joinville foram andar por aí, como consequência, o Karaokê ficou só para nós, para a festa do professor principlmente que cantou desde o final da janta até as dez...
Ele começou cantando Robocop Gay (que eu perdi infelizmente) e depois trminou com Asa Morena (acho), em Duo com a nossa Chefa...
Foi muito engraçado ver o professor se esforçando para parecer igual e ganhar 80 no máximo e ver dois pirralhos cantarem mais desafinado que música caipira e ganhar 95....
Posteriormente saímos de lá em ireção aos quartos, quando foi avisado ue os guris poderiam jogar bola partir da onze e meia, porque tinham conseguido alugar uma bola...
Entaum as onze eu fui dormir, entrei dentro do saco de dormir e dormi, apesar de a luz estar acesa, de meia dúzia estar jogando truco e outra meia dúzia estudando pro desafio do outro dia que já tinha começado.
Só sei que dpois de um tempo o pessoal do quarto evaporou-se, escapuliu, foram a maioria pro futebol que ia começar as 11:15 e terminar as 12:15.
O pessoal que ficou decidiu entaum dormir então apagaram a luz e, claro, continuaram a fofocar, eu nessa hora já tinha tombado e não ouvia mais nada...
Só fui me acordar com o estardalhaço que o pessoal do futebol tinha feito na volta...
Fizeram montinho no professor de joinville e ainda foram tomar banho...
Sendo que alguns já tinham ido dormir sem tomar banho...
Só sei que ouvi o esporro que o professor deu em todo mundo para clabar a boca e ir dormir, porque ele tava muito cansado e depois não se ouviu mais nada...
Então acordamos as seis e 30 e esperamos até as sete pelo café, deu sete tomamos o café e começamos de novo a mesma coisa que fizemos ontem ficar sentado esperando o ''povo''...
Nós de Florianópolis éramos os mais alegres, íamos em todas as bancadas, conversávamos com todos e fizemos diversas amizades...
O único que só visitou as outras bancadas só uma vez foi o pessoal da Weg que a gente já sabia que ia ganhar em primeiro apesar de ser um projeto tolo....
Porque ele só ganhou porque era patrocinado pela Weg e um dos juízes era da Weg.
E o segundo também só ganhou porque tinha de ganhar um de Blumenau, porque era a cidade que estava bancando a feira..., porque era outro projeto já existente...
Enfim, recebemos o terceiro lugar, muito bom, porque sabemos que há essa briga e disputas entre as cidades...
Eganhamo o segundo lugar no voto popular e uma oportunidade de apresentação na Celesc!!
Foi uma feira bastante proveitosa, e já estamos encaminhando a revanche, com o projeto reestilizado pelo nosso técnico e que irá concorrer mais uma vez com certeza...
E dessa ve vai ganhar....
Mais é isso, segue então as fotos da viagem, do pessoal que conhecemos, do pessoal de cinza da organização, das medalhas e enfim da turma...
Um abraço a todos e espero postar isso aqui de novo quando entrar na faculadade...

Theodor Konrad Wojcikiewicz, diário de uma viagem diferente.....

Encontro Estadual do SESi Talentos para a Industria... ( O Início da Saga)

Foi um ótimo encontro, onde nos divertimos muitos e conhecemos muitos outros jovens com o mesmo interesse...
Para começar, chegamos no Terminal Cidade Florianópolis as 6 e 30, porque foi passado para nós que iríamos sair de lá no máximo as 6 e 15....
Entaum ficamos esperamos até o ''povo'' chegar, eu , as manas, o pai e a Tânia, que já havia chego antes de nós...
Tá, até aí tudo bem, algumas informações erradas até tudo bem, acontece....
Mais no dia da reunião de pais e alunos foi passado também que iríamos em um ônibus da empresa denominada Tropix (parece até nome de empresa fantasma envolvida em mensalão huahuahauahu!!!).
Então como não vimos nenhum micro-ônibus com esta escrita pintada, pensamos que ainda não havia chego.
Começamo então a pensar qal dos parados poderia ser, sendo que neste momento já havia chego o pai e a mãe do meu ''cunhado'' e ele, claro.
Foi neste momento que o pai resolveu perguntar nos que estavam parados para ver qual que iria para a cidade de Blumenau...
Foi dai que descobrimos que o ônibus que iríamos era branco, e tinha o nome de outra empresa, CC (lê-se cêcê, imagina) turismo.
Nesta mesma reunião foi nos dito que iríamos ter tudo de bom, omo em uma viagem de primeira classe, ar-condicionado, dvd, televisão, refrigerante e água mineral. Para nossa surpresano ônibus tinha uma tv, um ponto positivo, tinha um ''frigobar'' ( Nâo era nada mais que um isopor com gelo, que foi denominado frigobar com carinho pelo pessoal, em homenagem ao esforço da empresa em nos servir...) com gelo (que depois na volta descobrimos que tinha refri também) e água que descongelou (hauhauhauahua), além disso havia um banheiro na parte traseira do ônius, que ninguém se atreve em entrar, devido as histórias de pescador que o professor contava de suas viagens queando era pequeno e sua cidadezinha natal.... (huhauhauah).
Além de tudo isso, no meio da viagem foi ligado um tipo de ar que aia dos respiradouros em cima das cadeiras que ousaram chamar de ar-condicionado, porque não deixava de ser uma ventilação de carro (hauhauahua).
Mais enfim, a viagem foi bem boa até Blumenau, parando apenas para o café do ''seu Cláudio'', nosso motorista que ainda não havia tomado seu desjejum...
Foi entaum que paramos em Camboriú numa dessas lanchonetes para ônibus lotados de turistas sedentos e esfomeados que não ligam para a arte da boa comida...
Então, como o professor ainda não havia comido, também desceu para comprar algo para comer...
Aí é que começamos a rir.... Escuta só.... O professor cheou no ônibus dizendo que queria comprar uma banana encapada na lanchonete (dessas que vem massinha em volta), mais o vendedor recomendou a rosquinha por estar mais ''nova e mole''. Então, seguindo seu conselho o profesor comprou a rosquinha, meio a contragosto. Cheou no ônibus com a rosquinha e com a mão direita seurando-a começou a nos mostrar a dureza da rosquinha, batendo no plastico de cima do ônibus...
Ela estava tão dura, mais tão dura que parecia que o profesor estava batendo com um pedaço de pau no plástico. Então, como o professor é daqueles piadistas lançou o comentário: ''Bem, se eu tivesse comprado a banana, pelo menos ela estaria macia e molhadinha dentro''. o que não deixava de ser verdade....
Chegamos então à Blumenau...
O seu Cláudio então parou o ônibus no portão porque? (pergunta idiota... porque ele tava fechado oras...). Então nosa ''chefa'' desceu do ônibus (pra quem não sabe nossa ''chefa'' é a coordenadora do sesi de florianópolis, a Fernanda, que nos acompanhou na viagem) e foi falar com o tiozinhu da portaria, que deixou nós entrarmos.
O seu Cláudio então ligou o ônibus, botou a primeira e tocu de leve no acelerador, o que fez com que entrássemos nos domínios do Sesi, no caso no seu Centro Esportivo (que quer vocês creiam ou não, é 5 vezes o tamanho do Centro Sul e muito mais útil) não sei o quê Werner...
Adorei aquele ngócio, quem o construiu pensou nas inúmeras possibilidades daquilo...
Só pra ficar pensando.... Lá dentro possui uma piscina olímpica, duas quadras de basquete, duas de vôlei, duas de futsal, além de outra poliesportiva enorme mais atrás, e na parte de fora uma quadra de utebol de grama, onde foram realizados os jogos metroplitanos e outra picina olímpica.
Além de tudo isso, há uma porrada de alojamentos e salas que se perde a conta, entre as salas está a do pessoal de Blumenau de Robótica, uma de informática e uma Academia de ginástica...
Para jogar lá eu creio que seja preciso trabalhar no Sesi, e daí é só alugar uma bola dles, ou trazer de casa e começar a jogar....
Muito massa, tomara que um dia construam um aqui em Florianópolis...
Então acabamos por dormir nestes alojamentos e tomar banho também (com fila e tudo porque só tinha dois chuveiros para cada dois alojamentos com cada um 20 camas...).
Apresentamos os trabalhos no que eles chamam de auditório, mais que nada mais é que uma sala convencional...
E o segundo café a manhã e o lanche datarde numa sala em anexo...
É porque o que mais fazíamos lá era comer.... (huahuahuahua), comíamos as sete e meia, as nove e meia, às 1:30, as cinco e depois as sete....
Tirando a pouca variedade de comida no almoço e na janta que também era salgado, pela comida ser sem tempero, estava muito bom...
A melhor parte era os cafezes e o lanche da tarde, esses sim eram bem feitos, tirávamos a barriga da miséria... (hauahuahauhuhau).
To be continued....

Ultima aula:

Ultimo dia de Robótica.....
Pena que acabou...
Agora só no sábado confraternização e depois só em agosto dia 4 e 5, apresentação dos projetos em Blumenau!!
Iá, Iá, sim deve terrr chucrrrute e salsicha.....
Hum....
huahauhauhauha!!!!
Mais é isso, fotos do que fizemos no último dia, um carinho que temuma agulha na ponta e fura o balão dos outros....
Bem massa....
E ali tem a programação...
Mais é isso, foi bem massa, pena que acabou....
E os posts também...
Agora temos de esperar pela apresentação e esperar que pelo menos alguém da turma ganhe o prêmio...
Espero que possamos nos divertir bastante no passeio e conhecer os ''concorrentes''!!
huahau!!!
Abraço para todos que viram meus posts até aqui e um muito obrigado!!!

Theodor Konrad Wojcikiewicz, diário de uma aula que era um dia quase normal...

Ps: huahuahuhuhuhauhaua!!!!
Essa foi boa e a última, pra terminar com estilo!!!

Pra tirar o atraso:

Bem, aqui estão mais fotos d modificações realizadas no pmeu projeto.
Foi criado um elevador pneumático que até agora não funcionou dirito e foi trocado dois motores de bombeamento de ar para um só de mais potência ( na verdade é a mesma potência, mais apenas foi colocado uma roldana maior!!!).
Tirando todos estas modificações, o que sobrou do projeto original foi a válvula de ar que manda ar pra outras duas válvulas e os quatro reservátorios de ar.
Com relação às fotos, são das modificações descritas acima e do projeto inteiro visto de vários ângulos!
Pra falar a verdade virou uma parafernalha do tamnaho de um bonde!
Mais pelo menos funciona....
Mais eh isso um abraço pra quem passa por aqui e talvez até a próxima....
Depende, pois este é o último dia de aula...
:'( (snif, snif)
Estava tão bom neste ano e meio que estudamos aqui que nem vi o tempo passar...
Mais pelo menos existe este blog pra relembrar....
Tchau e até algum dia....

Theodor Konrad Wojcikiewicz, diário de um dia quase normal...
(to be continued será?????)

Fotos do carrinho feito na sala:

Pra quem quer ver....

Fotos do carrinho que fiz com rodas articuladas na frente. Coisa simples feita rapidamente. O sistema eh simples mais complicado de se fazer...

Interessante.....

Duas postagens no mesmo dia!!

Recorde!!!

Abraço para todos que vieram até aqui!!

Theodor Konrad wojcikiewicz, diário de um dia quase normal.

Fotos prometidas e outras....

Aí estão as fotos prometidas descritas anteriormente e mais algumas sendo que as roldanas mostradas são apenas um exemplo do que se pode fazer com o dispositivo.
Além disso os dois dispositivos pneumáticos maiores são sugestão do professor, sendo que foi ateh uma boa idéia.
A partir daí eh apenas mover a alavanca e mandar o ar para o dispositivo maior ou menor, quando se quer ver um ou outro funcionar.
Sendo, claro que o dispositivo menor se move mais rapidamente e com menos força e o maior tem mais força e menos velocidade.
Para quem reparou aquela roda grande serve para dar contra-peso e fazer funcionar o dispositivo.
Para quem passa por aqui um abraço e um muito obrigado por olharem!

Theodor Konrad Wojcikiewicz, diário de um dia quase normal.